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首列中国研制不锈钢板地铁车辆欧洲开跑

双击自动滚屏 发布者:www.hxsdgt.com 发布时间:2014-02-13 阅读:5245次 【字体:
中新网长沙2月12日电(颜常青)2月12日,土耳其安卡拉市地铁M3线开通暨新车投入运营仪式现场,随着一声汽笛的长鸣,在土耳其总统居尔、总理埃尔多安,西班牙首相马里亚诺·拉霍伊·布雷,中国驻土耳其大使宫小生等的见证下,首列中国研制的不锈钢地铁车辆在欧洲开跑,缓缓 相关公司股票走势

中国南车驶出MESA开往HAR?KALAR D?YARI站,现场爆发出热烈的掌声。

  土耳其政府、安卡拉市政当局有关官员,中国驻土耳其大使馆、中国南车以及旗下南车株洲电力机车有限公司负责人出席仪式。

  记者了解到,土耳其首都安卡拉共规划建设M1、M2、M3和M4四条线路的地铁,其中,M1线自1997年开始运营,而其他三条线将在2014年全部建设完成。届时,安卡拉市的地铁交通里程将达到60公里。

  为满足日益增长的城市居民出行需求,2012年,安卡拉市面向全球招标采购新一批的不锈钢地铁车辆。当年8月,中国南车株机公司获得这批总计324辆车的采购合同。据了解,安卡拉不锈钢地铁项目的获得不仅是目前中国同行业在欧洲市场的最大订单,而且开创了中国向欧洲输出地铁车辆制造技术的先河。

  欧洲是世界轨道交通发祥地,其对于轨道交通装备的技术指标以严格著称于世。中国南车株机公司研发经理刘厚林介绍,公司在研制中采用欧洲标准,为土耳其首都安卡拉市量身定制,选用了适应欧洲气候特点、耐腐蚀、无需涂装的环保型不锈钢车体,不仅外形美观,还能避免油漆涂装带来的环境污染。不锈钢车体对于焊接等工艺要求极高。公司采用了最先进的焊接技术,最终用7000多块不锈钢板材制成了高强度的不锈钢车体。

  该项目车辆设计时速80公里,三节编组最大载客量1008人。车身设计宽度3.12米,客室内部净空高度2.2米,更适合身材高大的欧洲人乘坐。首批两列车于2013年7月底运抵安卡拉地铁基地,比合同要求的交付时间提前9个月。截至目前,已交付42节车辆。

  中国南车伊斯坦布尔公司总经理高春宏介绍说,依照合同,该项目将有部分车辆在土耳其本地化生产。依托该项目,中方联合土耳其当地的MNG公司成立了中、土合资公司。合资公司主要从事城轨车辆、电力机车、动车组,以及高速列车等轨道车辆的制造;也为轨道车辆产品提供售后服务、保养和维修。


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